Видео

Pour moi sous vêtements techniques gilets airbag alpinstar off road une veste raptor klim et son pantalon et casque klim bouchons d’oreille pour les longues trajet ça me permet une bonne polyvalence ❤

Tu es le bienvenu si tu veux t entraîner au blanc nez. Super vtt !!

Bonjour pour les cale pied tu aurais tu prends des cale pied automatique à cocher au chaussures car tu peux travailler les muscles des jantes en pousser et tirage

Mais du coup tu vas garder le même casque et même tenue pour africa eco… je plaisante 😂😂😂

Salut Matt, tu as raison, pour l'exploration des chemins c'est top! Combien de fois je me suis fait avoir par des grimpettes qui ne donnent nulle part! Mal aux fesses 🍑💥, plus rien dans les pattes 🦿🦿💨mais il faut rentrer quand-même😫, résultat je n'en fait même plus alors que j'adorais. ✌️

Merci jeune homme. Pour moi c’est pas une moto c’est un Miracle cette machine. 8000kms en deux mois 98 % route et quelques pistes avec des pirelli scorpion str changés dès le rodage . Impossible de m’arrêter de rouler avec. Mes griefs après ce temps: éclairage, régulateur absent, selle non étanche pas trop grave mais cul mouillé le lendemain après bonne pluie la veille, légères vibrations main droite qui me fourmille. c’est tout ce que je trouve à cette moto à modifier. Peut être une bulle puig contre cette pelle à tarte que j’ai peint en noir, c’est mieux. Le reste n’est que pur bonheur, confort, infatigable pour pilote et passager, 1100 kms d’une traite à 2 sans soucis, puissante, sobre, agile, équilibrée, amusante. Vers 12000 kms je reprend la même car je ne vois rien d’autre tant j’en suis très très très satisfait et ce sera ma 119eme moto à 68 ans. Et j’ajoute que ce n’est pas l’esthétique qui m’a séduit en quittant une Rallye pro Triumph mais quel coup au cœur après essai. Bonne route à tous.

Tu n’as pas essayé se lui qui était au trail adventure day moi il ma fait de l’œil 😂

Vidéo bien compressée !

Es ce que on peut aperier le boîtier sans le numéro de série de la combie ?

Bonjour Matt, adaptateur commande en 14mm je l’attends avec impatience venant de recevoir mon W702 Merci pour tes vidéos et ce support qui est top en rapport à celui fournis par Carpuride ✌️

Bon choix même si je n'y connais rien 😁 Moi ça me donne l'envie d'y aller et de passer le cap pour un achat car sur un vtt normal chui vite découragé !!! 👍👍 Merci 😉

Bonjour Matt, je te rejoins totalement sur tes choix car le vélo demeure le meilleur compromis pour associer condition physique et pilotage d'un 2 roues. Reste à s'aguerrir sur des portions techniques et acquérir un maximum d'endurance sur la durée de roulage. Merci pour ton partage et bon entraînement !

Basique, efficace et fiable. Bon choix 👍🏻 Pour info, j’ai opté pour le Temola pour son autonomie avec sa batterie, certes plus encombrant et plus lourd ( cause batterie) mais choisi aussi pour une utilisation pour mes voitures ( debit/puissance) et avec prise usbc/usb1 et prise allume cigare et enfin il coûte 40€ livré.

Bonjour , merci pour le contenu qui est super intéressant et varié. Je suis plutôt quad que moto mais je fini toujours par tomber sur ces vidéos très instructives et complètes. J'en ai donc profité pour m'abonner. Venant d'une autre application je m'intéresse à celle ci mais je vois que déjà le prix a pas mal évolué. Mais aussi le choix de la version Si entre la version free et la plus la différence est assez évidente. Que ce soit en prix ou fonctionnalités. Ce n'est pas aussi évident pour moi pour l'orientation à prendre entre la version plus et pro. Je n'ai pas vu de vidéos récentes sur le net à ce sujet ou de comparatif autre que celui du tableau d'achat. Quelle version est préférable ? Pro ou plus ? Peut on améliorer la plus pour avoir des fonctions de la pro ? Quel est la plus rentable? Le plus utile dans la pratique. Éventuellement, peut on avoir la plus et prendre au besoin un abonnement de quelques mois à la pro. Bref si vous avez des tuyaux pour me guider ou liens , vidéo, autre... abordant le sujet je suis preneur Ou pourquoi pas si cela peut intéresser d'autres personnes, faire une vidéo sur le sujet ? C'est juste une idée comme çà. En tout cas encore bravo et merci pour le contenu! Merci aussi pour le petit rappel sur le respect des lieux et de la réglementation. On voit de plus en plus de chemins interdit sauf agricole ou interdit tout court à cause surtout de personnes irrespectueuses Il faut vraiment que les gens qui ne suivent pas les règles réfléchissent 5 minutes et arrêtent de faire n'importe quoi . Et on peut prendre du plaisir sans faire n'importequoi. Sinon ça va être simple il nous restera plus que les routes bitumées pour se déplacer. 😢

Vététiste depuis les années 90, je suis à mon 4ème Turbo Levo depuis le premier modèle créé en 2016. J'ai la banane à chaque fois que je suis sur ce vélo et particulièrement sur des traces techniques et descendantes. Comme tu le dis dans ta vidéo, c'est un sport différent du VTT musculaire et qui peut être très physique en fonction de l'intensité de l'effort que tu y mettras. Comme déjà dit dans les commentaires, les garde boue que tu as choisi sont pas top! Le conseil que je pourrais te donner serait d'augmenter ta fréquence de pédalage. Sur un ebike il est recommandé d'avoir une fréquence élevée pour obtenir les meilleures performances du moteur, autonomie ainsi que celles du pilote!

Salut Matt Vidéo complète et explicite! Merci pour ce partage 🙏

Bienvenue dans le monde merveilleux et silencieux du MountainBike !

Salut matt, super vidéo, mais il y a quelque chose que je n'est pas compris. Lors de la location du boîtier il faut aussi payer l'abonnement en plus celui si n'est pas compris dans la location ? Donc a la location ca fait 15 euro plus 50 euro d'abonnement, plus les 30 euro de mise en service ?

Super boulot ! Et j'adore la gueule qu'elle a cette tour de nav asymétrique. Je suis en train de m'en faire une en alu.

Bonjour Matt Merci pour votre prestation complète et agréable Curieux de ce type de machine Ça m ouvre une réflexion pour ce modèle Bonne continuation à vous Cordialement Olivier

Très bonne idée, perso je fais entre 7 et 8000 km de vélo par an dont 2000 de VTT musculaire et crois moi il n’y a pas mieux pour te préparer !

Super content pour toi! Par contre, il n y a pas le plein quand tu achètes neuf chez Triumph !???!

Les pedales plates tuent les perfs de pedalage. Ton grand garde boue va te bloquer la roue avec la boue. Et ce velo n'est pas "comme" un trail, c'est un trail !!

1:25 première boulette, évidemment si, il y a de l'huile (et de l'air) dans les amortisseurs. Et la suspension est soit à air, soit à ressort. Toi tu es à air.

J’ai la meme selle pour mon fils aussi c’est la folie ce truc là!

J'étais complètement contre le VTT électrique puis avec mon VTT enduro j'en faisais de moins en moins avec un travail très prenant et quand on essaie un vttae on se rend compte que c'est fantastique On peut autant se dépenser que avec un VTT classique mais en allant beaucoup plus loin avec la même durée de sortie ! Et quand on est fatigués on peut augmenter l'assistance. J'ai pu essayer des vttae à 12 000€ , franchement c'est incroyable, hors de prix mais on sens vraiment la différence avec un modèle moitié prix. Mais franchement si on est pas riche c'est pas possible

Quand on sait que Tom a commencé par le VTT, alors tu es sur le bon chemin!

Slt Matt. Tu envisages une vidéo par rapport aux patches a électrodes qui compléte ton entraînement physique ? Perso ça m'intéresse très bien de savoir qu'elle système tu utilises et ton retour d'expérience . Merci d'avance

Bon choix qui t’apportera une meilleure condition physique tant cardio que musculaire quand on sait que le vélo est bon pour les articulations et le dos👍🏻 De plus l’assistance électrique te permettra de franchir des zones accidentées que tu ne franchirais jamais avec un vtt standard. Bien du plaisir ✌🏻

Bravo Matt!! Et oublie les haters, ça y en aura toujours malheureusement😒

Dommage pas vraiment adapté a ta pratique ce bike...

Les gardes boue pas top si tu veux prendre du fond rien ne vaut un musculaire

Alors je pratique énormément le VTT et en plus je suis sur un specialized mais alors vire-moi c'est garde-boue . Qui vont plus t'embêter qu'autre chose faut être très mobile sur le vélo pour progresser et pour prendre les descentes au mieux. Au pire, tu prends des petits gars de boue? Mais c'est une très mauvaise idée en étant débutant d'avoir des aussi gros garde-boue

Merci joli retour, enfin un produit européen 👍 il a l'air fiable de bonne qualité.

Pour moi le xiaomi est mon choix de prédilection. Charge en usb-c, compact et surtout rien a brancher donc idéal quand tu as besoin de le sortir plusieurs fois par semaine . J'ai fais mon tour d'Europe en Monkey ave lui et il m'a jamais lâcher.

Merci!

Bonjour merci pour la vidéo ,ou as tu mis le georide?

Bonjour Matt sympa le gonfleur et pas trop cher. Merci 👏👏👏👍✌️

Salut Matt super vidéo comme réflexion sur les produits . Ce serait cool que les podcasts seront disponibles sur les applications podcast Apple. Continue comme ça

Je rebondis sur les pressions boue : ~1.2 bar est bien plus adapté, surtout avec des pneus prevus pour du tubeless (plus rigides)

Sans etre dans des budgets stratosphériques, il y a de très bonnes vestes 3 en 1 chez Furygan, type Brevent, avec de grandes ouvertures sur les bras. Vraiment super.

Pour ma part, j'ai le Xiaomi en version 1 (port de recharge micro-usb) que je n'utilisais que de façon très exceptionnelle et dont la batterie ne tient plus du tout la charge... 😕 Pour le prochain, je pense opter pour un filaire, mais ceux-ci ne sont pas toujours équipés de manomètres très fiables : as-tu pu vérifier la précision de celui de ton mini-compresseur Airman ?

Très intéressant merci à vous 3. Personnellement j ai du mal avec le mesh, je me sens trop peu protégé ( même avec mon air bag). Par grosses chaleurs c'est vrai que c'est compliqué, notamment quand tu dois rouler visière fermée parce que ça brule littéralement les yeux ( j ai connu ça 2 ou 3 fois, c'est insupportable).

Le mesh c'est LA solution. Heureusement que cela se développe. Et l'hydratation est primordiale

ça doit être un bon petit produit ^^ mais effectivement on a tous des critères différents ;) Perso je préfère de loin de Xiaomi Mi Pump 2, qui certes fait quelques grammes de plus ^^ mais en 2 sec c'est opérationnel :) Pas besoin de brancher, assembler pour l'utiliser et idem pour le ranger ^^ J'avais déjà le V1 qui fonctionnait très bien, mais le V2 a juste doublé sa capacité de gonflage, j'avais fait une petite vidéo comparative ^^ De mon côté, je l'utilise régulièrement pour ajuster la pression de mes 2 motos, et je dois le charger 2 fois par année ;) Mais c'est vrai pour une utilisation plus intensive, faut penser à le brancher plus souvent :)

Bon plan !!! 👍 merci 😉

8 ans.. Il a vraiment bien fait le job.. avec ses couleurs nickel chrome... on le croirait neuf...🤔🤔

J’adorais ma Tiger 800 xca 2016, mais le freinage, lorsqu’en duo et chargé, me semblait insuffisant. Idem pour la plongée, trop importante. En revanche, la finition était elle superbe. Telle que tu décris cette nouvelle machine, elle me tente et je vais devoir faire un essai ! Merci à toi !

Salut Matt 👋 Petit retour sur ce pneumatique. Conditions : Ténéré 700 World Raid - Tour de la Sardaigne - Maroc en duo - TET Slovène. Le pneu arrière a tenu 9000km (rincé). J'ai beaucoup roulé sous la pluie voir orages. Ils sont très rassurants ! Sur route sèche, comme tu dis si bien, ils sont bluffants, je ne leur ai pas trouvé de limite, pas de bruit sous les 120kmh. Concernant les pistes marocaines chargé. Ils sont très précis (j'ai préféré ce pneu avant au Karoo 4 en terme de précision de pilotage). Résistent bien à l'usure même très chargé (duo plus bagages). Pour le TET en Slovénie, plutôt boueux, ils sent sortent bien mais implique une attention et une petite retenue, ils font cependant très bien le taf en mode roadtrip ! Bref pour rouler tous les jours partout ils sont excellents avec une très bonne longévité. Je vais en faire mes pneus quotidien. J'ai du passer sur les XT+ pour le HDT mais j'ai deja commandé un pneu arrière pour le reste de l'année ^^ Bref un très bon produit pour ceux qui aiment la polyvalence. Combiné à une monte 80% off road pour les sorties "sales" ils combleront les propriétaires de trails ! (Et ils sont beaux !!) Un petit bémol toute fois pour le sable. Moins bon que les Karoo4 ou TKC80 mais leur position sur le marché en feront j'en suis sur un petit succès commercial. Et encore bravo pour ton travail. Bonne chance poir l'Africa Eco Race 😊

Salut mat comme d,habitude et essai super détaillées et des explication précieux je suis impatient que tu essaie la voge 900 qui m'a paru très lnteressante merci pour tes vidéos Alain dans le 06